4、操作应按指挥信号开展。听见紧急制动信号,重汽随车吊,无论是何人传出,都应立即执行。5、确定小随车吊上或其周边无人时,才能够合闭主电源。假如电源短路设备上上锁或有标牌,应由相关人员除掉后才可合闭电源。6、合闭主电源前,应使每一个控制器手柄置于零位。
7、工作上突然断电时,应先每一个控制器手柄扳回零位;在再次工作前,应查验起重机动作是否都正常。8、在轨道上室外工作的随车起重运输车工作结束时,应先起重机锚定住。风速超过6级时,一般应停止工作,随车吊,并把起重机锚定住。针对门座起重机在沿海工作的起重机,风速超过7级,应停止工作,并把起重机锚定住。
(5)检查随车吊钢丝绳及附件的使用情况,钢丝绳夹是否牢固,钢丝绳是否处在轮槽中。当钢丝绳因纽结、有皱褶、损坏、生锈---、超过10%的钢丝破断或直径减小量超过7%及其因过热而变色时,应更换钢丝绳。
2、在其中一个支腿的外伸速率比较慢。随车吊故障---原因:多路阀的定位有可能松脱,不可以---这一支腿的速率,或是是水平油缸很有可能内泄,造成工作压力不足,速率减缓。随车吊故障解决方案:拧紧多路阀定位;竖直输油管和水平油管交换,观查水平支腿是不是会慢,清除一切正常构件;查验油缸确定油缸是不是内泄,随车吊运输车,拆换密封性或拆换油缸。
3、后支腿伸收迟缓且工作压力低。随车吊故障---原因:多路阀溢流阀內部构件毁坏导致内泄;故障解决方式:查验并确定是溢流阀故障或是p3泵故障。方式如下所示:将多路阀溢流阀下通向液压油滤芯的输油管拆卸,把支腿挑选 摇杆置放负相关,挪动换相摇杆,观查气压表,待工作压力没有上升时,观查多路阀所拆卸的油孔是不是有机油排出。有机油,表明溢流阀内泄或工作压力值调节过低,隔膜真空泵,则表明泵毁坏。
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