随车吊型号-随车吊-山东鲁工车

       随车吊的发动机在起动时有可能出现什么常见故障？使用吊车时，发动机的作用就是我们没法否定的，吊车随车吊，但是有的时候它使用的时候也是会出问题的，那么对于它常见故障原因全是都有哪些呢，下面小编就简单为大家介绍一下这其中的一种吧，那便是起动的时候会对汽车发动机导致问题有什么：假如柴油机起动时，传动轴旋转---迟缓，表明柴油机的起动转速过低。

      起动转速的高低与作用力尺寸、柴油机的起动摩擦阻力尺寸和操作技术等因素有关。起动转速太低原因多主要是因为起动电动机带不动柴油机，或者因为使用技术性有误所造成的。随车吊起动电动机带不动柴油机的常见故障原因，多见电瓶的电量不足而致。当换用充裕电能电瓶后，柴油机的起动转速仍太丨氏，随车吊型号，则应维修起动电动机等起动机器设备。

    吊车起动时操作技术性有误，而造成柴油机的起动转速太低原因，多见在起动时没有及时卸掉荷载等而致。用电机起动的柴油机，起动时若太早排掉起动按键开关，便会在摆脱不上柴油机起动摩擦阻力的情形下推动发动机曲轴旋转，因而也必然无法获得必须的起动转速。

小随车吊方向阀的主要技术参数

吊车选择方向控制阀首先要了解它的技术参数，但是方向控制阀的技术参数比较多，有的参数也不好理解，这会给新手带来一定困惑。下面就以常见的电磁阀为例，对方向控制阀的主要技术参数作一个简单的说明。

下面是电磁阀的规格表：

1、使用压力范围：指的是随车吊气阀能正常工作所允许的压力范围。蕞低使用压力取决于阀芯结构形式、密封形式、动作方式和阀的机能。一般来讲，直动式和外部先导式电磁阀的蕞低使用压力，根据阀芯的结构可以为0或负值（真空使用），内部先导式的蕞低使用压力一般为0.1mpa到0.15mpa。而蕞高使用压力主要取决于阀的强度和密封特性，常见的是1.0mpa，sy系列是0.7mpa。

2、介质温度和环境温度：流入气动元件内的气体温度为介质温度。气动元件工作场所的温度称为环境温度。

3、蕞大工作频率：在---正常换向的条件下，单位时间内随车吊气阀能连续往复切换的---次数，其单位为hz。该指标与阀的响应时间、电磁线圈连续高频工作时的温升及阀的耐久性等有关。在高于蕞大动作频率下工作，温升快，阀的寿命---降低。在一般情况下，直动式电磁阀比先导式的高，间隙密封比弹性密封的高，双电控高于单电控、二位阀高于三位阀。

4、保护构造：属于阀在---条件下工作能力的一项，有些应用场合要求随车吊气阀有一定的抗冲击、抗振动、防尘、防滴、防爆等能力，电磁阀提供了较好的防尘能力。

5、响应时间（如下表所示）：关于响应时间指标已单独撰文介绍过，在此不赘述。

6、电磁线圈的规格：以后单独介绍，下表所示的是规格。

7、流通能力：通常用有效截面积s值或者流通能力cv值来表示电磁阀的流通能力。已知s或cv值，就可以推算出通过气阀的流量。